Nous sommes arrivés hier matin à Toronto, la "Ville Reine", une première pour moi, pour donner une conférence concernant les débuts d’Écotrip et les raisons qui nous nous ont poussés à créer un OBNL. Notre présentation s’inscrit dans le cadre d’une conférence de leadership des boursiers de la Fondation W. Garfield Weston Awards, organisée par la Fondation canadienne des bourses 
de mérite.
Comme c'était l'événement En ville sans ma voiture toute la semaine du 20 au 24 septembre, voici le cocktail-transport (tout de même bien plus polluant que le vélo, avouons-le!) qu’Aude et moi avons utilisé pour nous déplacer de chez nous à notre hôtel, à Toronto.
Pour nous rendre à l’aéroport de Montréal, nous avons pris d'abord le métro pour nous rendre au centre-ville, puis l'aérobus qui nous a menés directement à l'aéroport. Ensuite, ce fut l'avion jusqu’à Toronto. Bien sûr, l'avion est un moyen de transport bien polluant, mais sachez que nous sommes en processus afin de compenser les émissions de GES causées par ce transport avec l'organisme de compensation que nous privilégions depuis nos débuts, Carbone boréal. Ensuite, en débarquant du petit avion de Bombardier, nous devions prendre un traversier pour avoir accès à un autobus-navette pour nous amener au centre-ville de Toronto. Rendu « downtown », nous avons marché jusqu’au métro pour faire quelques stations au frais (oui, oui, les wagons du métro de Toronto sont climatisés!), pour ensuite marcher un peu et arriver à notre destination finale, quelques heures plus tard.
En résumé : marche, métro, aérobus, avion, traversier, autobus, métro, marche!
Mais revenons aux wagons climatisés. Je me questionne concernant les raisons de la Ville de Montréal qui refuse la climatisation des nouveaux wagons qui seront achetés prochainement. Je me dis qu’il doit certainement y avoir des avantages! Quand on demande aux automobilistes pourquoi ils se refusent à tout transport en commun, une des raisons souvent citées est : "Il fait ben trop chaud, l'été, comme l'hiver!" Tant qu'à changer une flotte complète de wagons, wagons qui seront encore utilisés dans 50 ans si la tendance se maintient, peut-on penser un peu plus loin que le bout de notre nez et INVESTIR pour un métro plus convivial et accueillant?!
N'est-ce pas ça, le développement durable?
PS : À notre arrivée, nous avons eu une visite du room service qui nous a offert gratuitement des biscottes, du fromage et du vin... sans qu'on l'ait demandé! It kind of feels like home, here.
